NABLE ANTI-DEBORDEEMENT ECONAB
NABLE ECONAB
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DELTANAB
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DOCUMENTATION ECONAB
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LA POLLUTION MARITIME
BATEAU ECOLOGIQUEMENT PROPRE
ESPACE-PRO ECONAB
COMMANDE NABLE ECONAB
COMMANDE NABLE ECONAB
Modèle A
LIENS ET REFERENCES ECONAB

Pourquoi y a t'il pollution lors du remplissage des réservoirs?

Lorsqu’on effectue le remplissage du réservoir d’un bateau, le dégazage passe par le tuyau de l’évent.

Quand le réservoir est plein, le  carburant suit le même chemin et par conséquent  déborde par l’évent.

Pour des raisons techniques, le dégazage à l’air libre est indispensable sur un bateau.

Station d'avitaillement

   Le port c'est déjà la mer, ne le polluez pas !

Traces à l'évent

Traces sur la coque

Coque souillée avec les hydrocarbures de surface

Tous les ports sont équipés de pistolets avec arrêt automatique

Carburant en surface

Carburant au ponton

A chaque plein de réservoir, une quantité de

carburant est rejetée dans le port et provoque de graves pollutions.

Dans le domaine maritime et fluvial, les débordements

accidentels de remplissage des réservoirs représentent une

pollution très importante.

Cette pollution  se chiffre en millions de litres par an.

Un litre de carburant pollue 2000 m². (soit un terrain de football)

A ce jour, pour combattre cette pollution accidentelle, il existe les barrages flottants

ou les dispersants.

Ces moyens sont très coûteux pour les collectivités sans compter le traitement des eaux.

Tous nos ports sont équipés de pistolets avec arrêt automatique


Ils fonctionnent sur le même principe que les stations services pour véhicules automobiles

C'est pour cela que lorsque vous  remplissez un jerrican de carburant, le pistolet 

s'arrête automatiquement et qu'il n'y a pas de débordement.

Pour le remplissage du réservoir, vous remplissez avec un débit d'environ 3 m3/heure dans un tuyau

de diamètre 50 mm,le dégazage s’effectue en même temps par l'évent.

Quand le réservoir est plein, ce n'est plus de l'air mais du carburant qui est rejeté sans que le pistolet

s’arrête automatiquement car il n'y a pas de contre pression pour stopper le débit.

Que l'évent des bateaux de plaisance soit en général de diamètre

16 mm ou  pour les bateaux professionnels identique au diamètre de remplissage :

Chaque plein du réservoir provoque un débordement de  carburant accidentel dans le port

  

Traces de carburant dues aux rejets permanents de carburant par l'évent